衛(wèi)旭重工(圖)-LD5噸單梁行吊銷售-宜昌單梁行吊：

懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

起重機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中需要注意些什么呢

首先，應(yīng)該進(jìn)行很好的捆綁，利用質(zhì)量好的捆綁帶對(duì)起重機(jī)進(jìn)行很好的捆綁和放置，確保其具有穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))性(The stability of)。防止在起重機(jī)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中受到影響。在產(chǎn)品的運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中我們需要防止安全事故的發(fā)生，安全事故的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致許多的損失（loss)，那么這個(gè)就是我們需要好好地去關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題了。

同時(shí)，在起重機(jī)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中必須做好應(yīng)對(duì)各項(xiàng)不利天氣的影響。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。我們可能（maybe)會(huì)遇到下雨，因而就需要做好防潮濕的措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)，減少雨水對(duì)新產(chǎn)品的不利影響，那么我們就可以減少極大的損失（loss)，對(duì)于商家來(lái)說(shuō)我們也是做的非常好的。

后，就是在起重機(jī)的裝運(yùn)和卸貨的過(guò)程中注意產(chǎn)品的保護(hù)。在進(jìn)行運(yùn)輸開(kāi)始和過(guò)程以至于完成運(yùn)輸任務(wù)的整個(gè)過(guò)程中都應(yīng)該重視產(chǎn)品的保護(hù)，因?yàn)樵谶\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中我們的產(chǎn)品可能（maybe)是易碎的，那么這樣就需要我們好好地去進(jìn)行維護(hù)了。

起重機(jī)鋼梁變形原因如下

（1）鋼梁局部彎曲變形是由碰撞和沖擊引起的。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

（2）由于連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)松動(dòng)，螺栓孔被磨成橢圓形，導(dǎo)致臂桿偏心，附加彎矩。

（3）鋼梁的意外碰撞變形是由錯(cuò)誤的動(dòng)作引起的。如果操作機(jī)構(gòu)（organization)失靈，臂架不可控制（control)地反轉(zhuǎn)，與塔身碰撞將導(dǎo)致嚴(yán)重變形。

（4）長(zhǎng)期超載使鋼梁屈服變形（變形）。

　首先它符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單梁橋式起重機(jī)。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，單梁起重機(jī)價(jià)格，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。且單梁橋式起重機(jī)是把橫梁懸掛固定在建筑物行走軌道（工字鋼）上的起重機(jī)。行走軌道的設(shè)置處及跨度可以自由設(shè)定，適合于生產(chǎn)流水線等處。

• 上一條：CD5t單速電動(dòng)葫蘆-衛(wèi)旭重工-CD5t單速電動(dòng)葫蘆報(bào)價(jià)
• 下一條：黃岡單梁行吊-衛(wèi)旭重工-LD5噸單梁行吊生產(chǎn)